Historia de BRP y logros y actividades de Vtwin con BRP (Can-am).

Bombardier Recreational Product (BRP) nació en el año 1942 y después de haber transcurrido más de medio siglo BRP continúa con sus premisas de compromiso con el usuario y disfrute de este, con un enfoque activo en responsabilidad social corporativa (RSC). En la actualidad BRP es la marca líder en el sector del ocio a motor del ATV-quad y Side by Side o Buggie.

La evolución tecnológica que la marca ha sufrido a lo largo de los últimos años ha sido sensacional elaborando vehículos inigualables tecnológicamente.

Desde sus inicios BRP ha destinado sus esfuerzos a la búsqueda del disfrute pleno del usuario BRP apoyándose en un servicio post-venta excelente, innovador y eficiente.

BRP dispone de vehículos para las distintas áreas de ocio, tierra, asfalto, agua y nieve . La comercialización de los vehículos está divida en diferentes marcas según el área de aplicación:

Terrestre: Can-am para la venta de ATV-Quad,con sus modelos Renegade y Outlander y Outlander Max , en el segmento Side by Side o Buggie con sus modelos Commnader y Maverick y en la gama Roadstar con sus modelos Spyder.

Acuático: con las marcas Evinrude y Sea-doo para destinados al ocio marítimo. Destacar que en su nueva gama Sea-doo (motos de agua) ha desarrollado un nuevo modelo 2014 (Sea-doo Spark) personalizable a unos precios inigualables.

Nieve: Sky-doo con sus motos de nieve.

En 1973 la marca inició un nuevo proyecto comercial en el mundo de las dos ruedas produciendo

motos de cross y enduro Can-am, apoyadas por motores Rotax. En ese mismo año la marca logró colocar 3 de sus motos que competían en la International Six Days Trial en lo más alto, consiguiendo un triplete, algo increíble para una marca que acaba de iniciar su actividad comercial en ese mismo año en el sector de las dos ruedas. En la actualidad Rotax es empresa subsidiaria de BRP y es la encargada del desarrollo de toda la gama de motores para los diferentes vehículos de la marca.

Unos años más tarde Bombardier decidió cambiar el rumbo de la empresa y enfocarlo al desarrollo industrial y aeronáutico reduciendo la inversión en el proyecto Can-am, que en 1987 se detuvo por completo su actividad en el sector de las dos ruedas.

Al final de la década de los noventa Bombardier comienza un nuevo proyecto apostando por el sector

del ATV con el objetivo de convertirse en los años venideros en la marca de referencia en el sector. Gracias a sus innovaciones tecnológicas y como fruto del trabajo bien realizado, en el 2003 nace un sistema innovador; una "nueva plataforma de Chasis versión G1 para sus ATV denominada SST (Surrounding Spar Technology)” esta fue una innovación que marco un camino de distinción de sus productos, por simplicidad en la fabricación y mejora muy notable en el comportamiento de este tipo de vehículos, los dos primeros modelos que se dotaron con este nuevo

chasis fueron el alevín de la gama "Rally 200” y el innovador Outlander 400. Este último contaba con mas mejoras tecnológicas: Sistema TTI (Trainig Torsonial Independat) y Sistema de Diferencial delantero Visco-Lock. La consecuencia de todas estas innovaciones dio como resultado que el Outlander 400 en ese año fuese el vehículo mas galardonado y posicionando Bombardier como un valor en alza en el sector.

Por aquel entonces, Bombardier se vio afectado en el mercado aeronáutico por decisiones ajenas a su política organizacional, limitando la fabricación aeronáutica. Esto hizo que Bombardier diese un giro en su política productiva separando la parte industrial de la recreacional surgiendo Bombardier Recreacional Products (BRP). BRP continuó el proyecto de posicionamiento en el sector

del ocio que había iniciado en la década de los 90 con Bombardier. De esta manera el cambio se consolidó en 2006 y fue cuando asistimos al relevo de la denominación Bombardier ATV que pasó

a denominarse Can-am.

Can-am pronto captó el espíritu de vehículos inigualables y de rendimiento incomparable, maniobrabilidad excepcional y diseño arrollador e innovador que singulariza a BRP. En el año 2007 BRP lanzó su primer vehículo para su uso en carretera, el roadster Can-am Spyder. El vehículo contaba con tecnología punta desarrollada por BRP y BOSCH. Los componentes tecnológicos más destacados del Spyder fueron el control de estabilidad (VSSTM), frenos antibloqueo (ABS) y control de tracción. Los propios usuarios de este consideran a este como un vehículo que transmite sensaciones muy similares a las de una moto o un descapotable de alta cilindrada.

En el año 2010 Can-am lanzó el primer Side by Side (SSV) Buggie, el Commander. En la actualidad

dispone de una gran variedad de SSV dividido en dos modelos, Commander y Maverick. Gracias a su alta fiabilidad, seguridad y altas prestaciones ambos modelos proporcionan unas sensaciones en su conducción que se asemejan a un coche de rallys con la singularidad de poder circular por vías más estrechas on-road o off-road.

En concreto en el mercado español Vtwin concesionario oficial de Can-am comenzó a comercializar productos BRP en el año 2000 cuando por aquel entonces se denominaba Bombardier. Desde que Vtwin inició su acuerdo comercial con BRP su objetivo ha sido dar a conocer la marca con ilusión y pasión, en aquel entonces la marca era poco conocida en España, por ello entre todas la red de concesionarios de España se realizó una gran labor para que el producto comenzase a reconocerse a nivel nacional.

En especial el equipo Vtwin desde aquel entonces hasta hoy ha llevado a cabo gran diversidad de actividades para la promoción de la marca, cabe destacar:

Consecución del Campeonato del Mundo Categoría Raids de Quads en el 2013 (1º puesto) como Servicio Técnico preparador del equipo Caballero Negro Piloto Jose Luis Espinosa.
Organizador presentación gama 2010 Can-am a nivel nacional para todos los medios de comunicación.
Consecución del Campeonato Nacional de Raids de ATV en el 2009 (1º puesto) como servicio técnico del equipo Vtwin Competición piloto Ramon Montoya.
Consecuciónde la carrera Francesa Baja Irati año 2008 equipo Vtwin competición piloto Ramon Montoya.
Convenio con la Federación Española de Futbol para el suministro a la Selección Española de Futbol "La Roja” del primer ATV biplaza del mercado Outlander Max 400 para todos sus jugadores y equipo técnico año 2006.
Comercialización en Ferias del motor y agrícola. (2005, 2006, 2007, 2008, 2009)
Rutas, concentraciones y actividades de ocio organizadas por Vtwin y colaboradores.
Demo Days.
Colaboración con el ayuntamiento de Aranda de Duero en diversas actividades, Cabalgata de Reyes, carnavales en varias ediciones.
Cursos de conducción en ATV- Quad en situaciones extremas para distintos colectivos donde cabe destacar Protección Civil Aranda de Duero.

En la actualidad BRP continúa creciendo, con el fin de proporcionar al cliente el mejor producto y servicio, para conseguir la satisfacción de este. Este objetivo se ratifica día a día a través de su constante innovación, excelencia en calidad-precio, mayor funcionalidad y gran diseño. Con estos mismos objetivos El equipo Vtwin día a día mantiene sus premisas de compromiso con sus clientes y Marca.

Vtwin, the technologie advances.

Historia de BRP y logros y actividades de Vtwin con BRP (Can-am).

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