Este kit nos permite pasar del motor de la TC 510 al motor de la SMRR 510 de supermotard.
HUSQVARNA
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sta culata aporta una mayor compresión al motor y con ello conseguimos ganar más potencia.
El embrague anti-rebote ayuda a no bloquear la rueda trasera en las reducciones fuertes.
Está compuesto de escape en titanio con colector y cdi.
Escape fabricado en titanio.
Está compuesto de silencioso y bufanda.
Está compuesto de escape(con bufanda y silencioso), campana, aguja, y chicles.
Está compuesto de escape en aluminio y cdi.
Está compuesto de escape en Titanio y cdi.
Está compuesto de escape en Titanio con colectores y cdi.
Está compuesto de escape en aluminio y cdi.
Está compuesto de escape en titanio y cdi
Está compuesto de escape en titanio con colectores y cdi.
Está compuesto de tensor de cadena distribución reforzado, juntas de motor, válvulas con sus guías y sus muelles, pistón y árbol de levas
Está compuesto de tensor de cadena distribución reforzado, válvulas con sus guías y sus muelles y árbol de levas.
Está compuesto de culata y pistón.
Está compuesto de escape(bufanda), campana, aguja, chicles y goma de unión entre el silencioso y escape.
Está compuesto por dos escapes en titanio, con colectores y cdi.
Está compuesto de escapes en titanio y cdi.
Este kit nos permite pasar del motor de las 510 a un motor de 530.
Este kit nos permite pasar del motor de la TE 250 al motor de la TE 310, está compuesto por cdi, mas juntas de cilindro y pistón.
Es una centralita(cdi) que permite subir al motor hasta 11000 rpm, este cdi es apto para cualquier husqvarna sm rr desde 510 a 530.
Es una centralita(cdi) que permite subir al motor hasta 13000 rpm.
Está compuesto de escape en aluminio y cdi.
Está compuesto de escape en titanio y cdi.
Está compuesto de escape en titanio,colectores y cdi.
Está compuesto por árbol de levas, muelles de válvulas, escape y cdi.
Esta compuesto por árbol de levas, muelles de válvulas, escape en titanio , colectores y cdi.
Esta compuesto por árbol de levas, muelles de válvulas, escape y cdi.
Esta compuesto por árbol de levas, muelles de válvulas, escape en titanio , colectores y cdi.
Esta compuesto por árbol de levas, muelles de válvulas, escape y cdi.
Esta compuesto por árbol de levas, muelles de válvulas, escape en titanio , colectores y cdi.
Esta kit nos permite pasar del motor de la TC 450 al motor de la SMRR 450 de supermotard.
Este tensor modifica la tensión de la cadena de la distribución.